Трансмиссия - Проверка давления в основной магистрали

  Расположение каналов для испытания давления в магистрали показано на рис. 3.27.

Рис. 3.27. Расположение каналов для испытания

давления в магистрали

Измерение давления на холостых оборотах

Оценка испытания давления в основной магистрали

Оценка		Возможные неисправности
На оборотах хо­лостого хода	Низкое давление в магистрали в ка­налах для всех диапазонов передач	Изношен масляный насос Поврежден управляющий поршень Залип клапан или заглушка регулятора давления Повреждена пружина клапана, регулирующего давление Утечка давления жидкости между масляным сетчатым фильтром и клапаном, регулирующим давление Засорился фильтр грубой очистки масла
	Низкое давление в магистрали в ка­нале для определенного диапазона передач	Утечка давления жидкости между клапаном ручного управления и одной из муфт Например, давление в магистрали: — Низкое в диапазонах «R» и «1», но — Нормальное в диапазонах «D» и «2» Следовательно, утечка жидкости происходит в контуре тормоза низкой скорости и заднего хода или рядом с ним.
	Высокое давление в магистрали	Разрегулировался датчик положения дроссельной заслонки Поврежден датчик температуры жидкости АКП Залип электроклапан давления в основной магистрали Короткое замыкание в цепи электроклапана давления в магистрали Залип клапан-компенсатор давления Залип клапан или заглушка регулятора давления 1 Обрыв в цепи понижаю­щего резистора
На оборотах не­подвижного авто­мобиля	Низкое давление в магистрали	Разрегулировался датчик положения дроссельной заслонки Залип электроклапан давления в основной магистрали Короткое замыкание в цепи электроклапана давления в магистрали Залип клапан или заглушка регулятора давления Залип клапан-компенсатор давления Залип первый управляющий клапан

  Проверка

  Проверьте уровень жидкости АКП и моторного масла. При необходимости долейте.

  Совершите поездку на автомобиле в течение 10 минут или пока моторное масло и жидкость АКП не прогреются до рабочей температуры.

  Рабочая температура жидкости АКП: 50—80° С

  Подсоедините манометр к соответствующему каналу.

  Включите стояночный тормоз и подложите колодки под колеса. При проведении проверки, на неподвижном автомо­биле продолжайте нажимать на педаль тормоза до упора.

  Запустите двигатель и измерьте давление в магистрали на холостых оборотах.

  При измерении давления на оборотах неподвижного автомобиля следуйте процедуре проверки на неподвижном автомобиле.

Давление в магистрали, кРа (кг/см²)

	Диапазон «R»	Диапазон «D»	Диапазон «2»	Диапазон «1»
Обороты х.х.	778 (7,9)	500(5,1)	500(5,1)	500(5,1)
Обороты непод­вижного автомо­биля	1813(18,5)	1165(11,9)	1165(11,9)	1165(11,9)