Трансмиссия - Снятие и установка механизма включения сцепления

  Снятие

  Снимите механическую коробку передач с автомобиля. См. главу механическая коробка передач, «Снятие и уста­новка».

  Передвиньте рычаг выключения и снимите выжимной подшипник с рычага сцепления.

  Подложите подходящие деревянные бруски под выступы рычага сцепления, совместите фиксирующий палец с участ­ком А на рис. 3.9 и выбейте пружинный палец керном.

  Выньте рычаг выключения и снимите рычаг сцепления.

  Проверка после снятия

  Если выжимной подшипник заедает, поврежден, плохо отцентрирован или вращается рывками, замените его. Если контактная поверхность рычага выключения чрезмерно из­ношена, замените его. Если контактная поверхность рычага сцепления чрезмерно изношена, замените его. Если пыле­защитная крышка деформировалась или на ней имеются трещины, замените ее.

  Установка

ВНИМАНИЕ! Наносите смазку в указанные точки; В противном случае возможен стук, неполное выключение или Повреждение сцепления. Чрезмер­ное количество смазки может привести к пробуксовке или тряске. Вытрите излишек смазки с компонентов. Не допускайте попадания смазки на поверхность ведомого диска сцепления, на­жимного диска или маховика.

Рис. 3.9. Извлечение пружинного пальца

Рис. 3.10. Компоненты механизма включения сцепления:

1—ведущий вал; 2 — рычаг выключения;

3 — пружина выжимного подшипника; 4 — выжимной подшипник;

5 — пружина выжимного подшип­ника; 6 — пружинный палец;

7 — рычаг сцепления

  Следуя данным, приведенным на рис. 3.11, нанесите смазку в указанные точки.

Рис. 3.11. Места нанесения смазки

ВНИМАНИЕ! Удалите старую смазку, мусор или порошкообразный осадок, оставшийся на поверх­ностях нанесения смазки.

  Равномерно нанесите слой рекомендуемой смазки тол­щиной I мм на поверхность скольжения рычага выключе­ния и стопорной пружины. Нанесите рекомендуемую смаз­ку на контактную поверхность шаровой цапфы рычага вы­ключения и на внутренние пазы выжимного подшипника. Поверхность смазки должна быть заподлицо с окружающим участком. Равномерно нанесите тонкий слой рекомен­дуемой смазки на поверхность скольжения выжимного подшипника. Установите выжимной подшипник. Вытрите из­лишек смазки, вытекшей из компонентов, затем снимите выжимной подшипник.

  Установите рычаг сцепления на картер сцепления и вставьте рычаг выключения.

  Подложите подходящие деревянные бруски под выступы рычага сцепления и вбейте новый пружинный палец кер­ном.

ВНИМАНИЕ! Повторное использование пружинного пальца не допускается.

  Вставьте пружину выжимного подшипника в выжимной подшипник, как показано на рис. 3.12.

  Передвиньте рычаг выключения вручную, сожмите пру­жину выжимного подшипника с обеих сторон и надежно установите выжимной подшипник на рычаг сцепления.

Рис. 3.12. Установка выжимной пружины в выжимной

подшипник

  Убедитесь, что при нажатии на пружину выжимного подшипника с обеих сторон слышен щелчок.

  Убедитесь, что при перемещении рычага выключения все скользящие детали двигаются плавно.